ESTARAN TOTS DE VACANCES

Fa ja més de deu dies que es van inaugurar les avingudes i encara podem veure les indicacions dels carrers, amb errors i faltes d'ortografia. Estaran tots de vacances en l'Ajuntament o no els quedarà ni un euro per a modificar-les?

L'apasionant món dels blogs

Avuí he pogut llegir d'un blogger (Presunto Culpable) un comentari sobre la nostra estimadíssima avinguda .

Habitat.

Alaquàs está que se sale. Si ya en verano estrenaron la reforma de la Calle Mayor, para navidades han dejado el plato fuerte. Hoy, 16 de diciembre, el Ayuntamiento se va a dar un baño de multitudes inaugurando las reformadas Avenidas de Blasco Ibañez y Ausiàs March. Y van a hacerlo a lo grande. Han contratado a la compañía de Teatro francesa Plasticiens Volants, que para hacernos una idea vendrían a ser como Els Comediants, que actuaron en las Fiestas Mayores.

Bien, centrémonos primero aun cuanto sea ligeramente en el espectáculo que podremos ver esta noche (lo cierto es que yo todavía nos sé si llegaré a tiempo a casa para ello). Se trata de Habitat, una cabalgata interactiva en que el personaje de Ezili hará un repaso por la historia del municipio a la vez que se mezclará con los cuatro elementos y el público asistente. Ell evento finalizará en la Cuarta Torre y allí tendrá lugar un “gran acto alegre y espectacular“. Y al final de la movida, todos sonrientes y las avenidas encenderán por fin las luces.

No os dejéis engañar, amigüitos. ¿Creéis que la excusa es la llegada de la Navidad? No, yo más bien creo que las elecciones municipales están a la vuelta de la esquina.
Analicemos lo que hay detrás de todo esto: la reforma de las avenidas. Lo cierto es que se han desarrollado en tiempo (se anunció que estarían operativas para Navidad y, aun con una semana escasa de margen, así será), pero ello no las hace perfectas.

En mi humilde opinión hay algunos aspectos muy relevantes tanto en su favor como en su contra. A su favor seguramente el aspecto de seguridad vial. El nuevo trazado es ciertamente enrevesado. Hay isletas separando los distintos sentidos de la circulación, estratégicamente colocadas para las paradas de autobuses, cuatro o cinco semáforos, una rotonda y un resalto. Desde luego, al margen del inevitable estacionamiento en doble fila, tanto obstáculo impedirá los excesos de velocidad que antes veíamos a diario en la avenida. Pero esto tiene una contra económica: han reducido sustancialmente las plazas de aparcamiento directo en la propia avenida y ésto, a excepción del todopoderoso Mercadona, está afectando notablemente al pequeño comercio de la zona, que muchas veces recibía clientes que estacionaban unos minutos en sus puertas y luego marchaban, hábito que ahora se ha vuelto casi imposible. He oído que incluso una tienda de muebles ha denunciado al Ayuntamiento incluso porque una fuente y un monolito que han colocado en mitad de una acera impide a los transeuntes observar sus escaparates. Eso último es un rumor, no lo sé de primera mano y por tanto no lo puedo afirmar con rotundidad, pero tampoco me parece descabellado.Luego está el asunto de las aceras. Es evidente a cualquiera que mire con atención que los 2′5 metros que se prometieron no se han respetado en toda la vía. Hay tramos en que sí, pero hay tramos en que ni de coña. Y no sólo eso, sino que después de colocar todas las baldosas, han tenido que cubrirlas con cemento y alisarlas porque tuvieron la feliz ocurrencia de colocar unas con rectángulos en relieve, y evidentemente para ancianos, niños y discapacitados en sillas de ruedas ésto era intolerable. Así que gasto doble, cuadrillas y cuadrillas de trabajadores currando a destajo para tapar la cagada, y más porquería en la calle durante semanas.

Ahora en medio quedan algunas cosillas que ni fú ni fá, ni blanco ni negro. No las veo como positivas, ni como negativas, sino simplemente como “relativas”. El asunto de la iluminación: las luces son preciosas. Tuve ocasión de estar en la Avenida cuando se hizo alguna prueba de la iluminación y es sencillamente bonita (intentaré hacerle los próximos días una foto para enseñárosla), pero por contra, es luz blanca y su intensidad podría provocar contaminación lumínica que soportarían los vecinos de toda la avenida. El mobiliario urbano: hay mucho arbolito y jardinera: le dará vida, pero su ubicación es un tanto discutible, puesto que no es uniforme y en muchas ocasiones quita innecesariamente espacio para el aparcamiento. Los nuevos contenedores bajo tierra: estéticamente son mucho menos desagradables que los clásicos contenedores de basura de 1.000 litros de toda la vida, máxime si tenemos en cuenta que están bajo tierra. Y además se potencia el reciclaje con la instalación de contenedores coloreados. Pero no resultan prácticos. Porque una bolsa de basura digamos “normal”, de las del cubo que solemos tener en las cocinas, sí cabrá por sus bocas, pero cuando lo que se quiera es echar una bolsa de comunidad, mucho más grande y pesada, será imposible introducirla y acabarán amontonándose alrededor. O si no tiempo al tiempo.

El más crítico con todo el asunto es el Bloc, que ha dejado en su blog constancia de sus quejas, y ha empapelado el pueblo con ellas. Obvio es que la oposición no va a hablar de las cosas buenas, sino sólo de las malas, pero ahí están sus opiniones para que las lea y juzgue quien interese.

Yo por mi parte, asisto a todo como el 90% de los habitantes, como mero espectador. Y personalmente no me disgusta la avenida. Estéticamente es mucho más atractiva, y cómoda para circular. Obviamente los comerciantes tendrán su opinión, los políticos la suya, y mi vecina del tercero la suya. Y como nunca llueve a gusto de todos, pues mejor pasamos de la política local. La cuestión es que hoy tenemos sarao en el pueblo y va a salir en todos los telediarios de esta noche. Así que échale un ojo y juzga por tí mismo.

El tema no s'ha acabat

El PP de Alaquàs denuncia desperfectos en dos avenidas

El Partido Popular de Alaquàs ha denunciado “el lamentable y penoso estado en el que se encuentran las recién reformadas e inauguradas avenidas Blasco Ibáñez y Ausiàs March”, afirmó su portavoz, Antonio Monzó. Tras una semana de la inauguración de las obras el PP ha puesto de manifiesto desperfectos en las aceras.

El líder de los populares de Alaquàs y candidato a la alcaldía ha mostrado su total indignación al comprobar cómo numerosos puntos de las aceras Blasco Ibáñez y Ausiàs March están comenzado a romperse y desquebrajarse en pedazos, tras la intervención realizada en las aceras para salvar los relieves.

El Portavoz Popular ha señalado que se trata de una “chapuza iniciada por el alcalde que nos va salir doblemente cara a todos los contribuyentes, ya que no ha durado ni una semana después de su inauguración, ni tampoco sabemos cuánto va a suponer dicha intervención en las aceras ni cuál es su garantía”. El Partido Popular también ha criticado el estado de los bolardos de la avenida, que están inacabados, “pese a estar inaugurada a bombo y platillo”.

Las Províncias, 26 DE DESEMBRE DE 2006

Alaquàs inaugura dos vías emblemáticas de la ciudad: la Avenida Blasco Ibáñez y Ausiàs March

Noticias 7 dias , 15 desembre de 2006

Este sábado 16 de diciembre, a partir de las 20 horas, Alaquàs inaugura las avenidas Blasco Ibáñez y Ausiàs March que han sido remodeladas en los últimos meses. La inauguración viene cargada de polémica. El PP y el Bloc de la ciudad han criticado el alto coste de las obras de las mencionadas vías y los cambios del suelo de las aceras que han sufrido estas avenidas.

El pavimento que se colocó inicialmente sobresalía considerablemente, lo que hizo reaccionar a los vecinos que tropezaban y que no podían circular con carritos de bebé y de la compra y entregaron casi 1000 firmas en el consistorio que preside, Jorge Alarte, exigiendo el cambio inmediato. Así se ha hecho, a marchas forzadas, trabajando incluso en el pasado Puente de la Constitución para que todo esté impecable este fin de semana.

Los portavoces del PP y del Bloc, Toni Monzó y Vicent Forment, respectivamente, han exigido al equipo de gobierno que informe del coste de los actos de inauguración de dicha reforma. Ambas formaciones consideran que Alarte ha organizado el evento en estas fechas, para comenzar así su precampaña electoral. Para Forment, se trata de un acto desproporcionado, “a los que el alcalde ya nos tiene acostumbrados”. Monzó coincide y manifiesta que Alarte está tapando sus vergüenzas, “que nacen de su mala gestión, que paga con las arcas municipales”.

Actos previstos

El acto inaugural comenzará a partir de las 20:0o horas con el estreno mundial del espectáculo L"Habitat por parte de la compañía francesa de teatro Plasticiens Volants. Según fuentes del ayuntamiento, el acto simbolizará la historia de Alaquàs, el desarrollo que ha ido marcándola hasta convertirse en la ciudad multicultural, plural y moderna que es hoy en día.

Sobre el espectáculo, V. Forment, ha dicho que en la web del grupo teatral se indica que han recibido el encargo del consistorio de Alaquàs, “de realizar un gran espectáculo que valore la diversidad de orígenes de la población, así como el deseo de una integración cumplida. Por ello, participarán más de 3000 personas en el espectáculo”. El portavoz nacionalista recuerda que esta misma compañía teatral participó en 2004, en los actos del Forum de Barcelona, acto que tuvo un presupuesto de un millón de euros. “Resulta imprescindible que el alcalde explique destalladamente el coste de esta actuación, así como del resto de actividades previstas para la inauguración y el gasto en publicidad que se ha hecho”.

Monzó dice que lo ideal hubiera sido que el dinero que se va a destinar a esta inauguración hubiera ido destinado a la mejora de las dotaciones deportivas de la ciudad, “cuyo estado es lamentable”, ha señalado.

Cabe destacar que más de 300 vecinos de la localidad, que representan a una decena de colectivos participarán de la fiesta inaugural, entre ellos: algunos centros escolares, la Unió Musical de Alaquàs y otras formaciones musicales y de baile tradicional.

Les voreres de l'avinguda a la premsa

Vecinos presentan 600 firmas para exigir que cambien el pavimento de Blasco Ibáñez

Levante 25/10/2006

Un grupo de residentes de la Avenida Blasco Ibáñez de Alaquàs ha presentado las primeras 600 firmas, dentro de una campaña que se prolongará, para exigir al Ayuntamiento que sustituya el pavimento que se ha colocado en las aceras, por otro más seguro para los peatones.Las firmas se recogen en algunos comercios de la zona y también por parte de vecinos individuales. El Bloc de Alaquàs, que denunció hace meses los problemas que causaría este pavimento, se ha sumado a la campaña y colabora con los vecinos con la recogida.Durante la entrega de estos primeros 600 apoyos en el Consistorio, los vecinos se entrevistaron con el portavoz del PP, Antonio Monzó, al que también pidieron su apoyo. La reforma de Blasco Ibáñez, actualmente en la última fase, ha costado más de seis millones de euros. Las quejas por el pavimento se produjeron desde el inicio de la obra.

Bloc y PP de Alaquàs critican que la solución del pavimento de Blasco Ibáñez “llega tarde”

Levante, 27/10/2006

El anuncio del alcalde de Alaquàs, Jorge Alarte, de que ha ordenado que se rebaje el relieve del nuevo pavimento de las aceras de Blasco Ibáñez, tras una oleada de quejas ciudadanas, ha recibido las críticas del PP y del Bloc.

La formación nacionalista ha tachado de “irresponsable” la actitud de Alarte ya que “las quejas existen desde las primeras semanas de las obras por que los vecinos tropiezan y se caen” y “lo que se tenia que haber hecho es paralizar la instalación al inicio y sustituirlo por otro modelo”. Para el líder del Bloc, Vicent Forment, “ahora esta solución alargara mas la obra y las molestias a vecinos y comerciantes y además no está garantizado que de resultado”.Aunque el alcalde ha asegurado que las operaciones de rebaje no costaran dinero al ayuntamiento, el Bloc lo duda y ha exigido que “se aclare cuanto va a costar y quien lo va a pagar por que la concesionaria no es culpable del pavimento que se eligió”.

Por su parte, el PP de Alaquàs ha criticado el “cinismo y el descaro” de Alarte porque, desde hace meses, sus ediles han trasladado las quejas de los vecinos al pleno y su única respuesta era que “caminen un poco los vecinos por la nueva acera y con el tiempo se acostumbraran”.Desde el PP no se entiende cómo en una obra que ha costado cerca de seis millones de euros y pretendía “dar el protagonismo al peatón”, se haya colocado “este tipo de barrera arquitectónica subliminal, que ni beneficia a los peatones y ni mucho menos a los comerciantes de la zona”.

Por su parte la asociación de comerciante CadA elogió que se vaya a rectificar el pavimento “después de tantos meses de quejas”, aunque su presidente, Salvador Ballesteros, recordó que “toda la obra, incluidos los rebajes, tiene que estar acabada antes de l campaña de Navidad, que comienza a principios de diciembre, porque de lo contrario se hará mucho daño al comercio, que ya ha sufrido las consecuencias de la obra”.

A toda paleta en Alaquàs

Cerca de 150 operarios trabajan a marchas forzadas para cambiar el pavimiento que causaba caídas de ancianos de la población.

No hay fines de semana ni festivos. En la avenida Blasco Ibáñez de Alaquàs, un ejército de entre 100 y 150 personas trabaja a marchas forzadas, desde hace diez días, para acabar a tiempo la operación de relleno del pavimento con un cemento especial, que evite las caídas y el peligro que denuncian los vecinos. Los más perjudicados eran las personas de la tercera edad. Los azulejos utilizados sobresalían unos centímetros del suelo, los suficientes para que los más ancianos tropezaran y cayeran al suelo. La indignación llegó hasta el punto de una recogida de firmas para que el ayuntamiento procediera urgentemente a cambiar el piso.

Los operarios están distribuidos en varias collas que se encargan de cubrir la huella de cada baldosa, rellenar la pieza con el cemento, pulverizar una cobertura antideslizante, barrer la superficie y aplicar un material de acabado, respectivamente. Todo el trabajo se realizar manualmente para no dañar las fachadas con salpicaduras de máquinas que proyectan el cemento y por tramos para no cerrar el paso a los residentes. Estos condicionantes y el hecho de que hay que cubrir 8.000 metros cuadrados de pavimento a lo largo de un kilómetro de recorrido han motivado que la empresa que ha realizado la reforma de la avenida haya tenido que destinar hasta 150 trabajadores. Los operarios comienzan con los primeros rayos de sol y algunos días acaban a las 20 horas. Junto a ellos, un dispositivo especial de policía local controla el vallado de seguridad, el paso de peatones y la circulación.

Según el alcalde Jorge Alarte, la fecha tope para acabar el trabajo es este domingo, dado que el consistorio necesita una semana, antes de la inauguración, para instalar el mobiliario urbano, probar el funcionamiento de los contenedores y realizar remates.

Publicat al Levate-EMV, 7 desembre 2006

La nostra carta

Segurament hauràs rebut en el teu domicili la invitació realitzada per l'Ajuntament per a l'acte inaugural de les avingudes Blasco Ibáñez i Ausiàs March, que contenia una carta del Sr. Alcalde, en la qual realitzava una sèrie d'afirmacions que des del BLOC considerem que no són certes. En resposta a la mateixa des del BLOC volem fer públic el següent:

Benvolgudes veïnes/Benvolguts veïns:

Davant la carta rebuda per totes i tots invitant-nos a participar en l'acte d'inauguració de la remodelació de les avingudes Blasco Ibáñez i Ausiàs March d'Alaquàs el Bloc Nacionalista Valencià vol posar de manifest una sèrie de consideracions.

En primer lloc, volem deixar clar que no estem en contra de les reformes d'avingudes i carrers del nostre poble per a fer-lo més humà i habitable. Però sí que estem en contra de malgastar els diners de totes i tots, dels capricis i dels enganys. Pensem que les reformes han de ser fetes des d'una perspectiva global i homogènia, sense entrar en contradicció, tal i com passa ara, amb els projectes executats del carrer Major i les avingudes Blasco Ibáñez i Ausiàs March o el carrer Francesc Forment. Perquè a tots els carrers del poble fan falta millores en l'asfaltat, les voreres i la il·luminació, no només en el veïnat del Sr. Alarte. Sense anar més lluny podeu mirar el carrer Mare Josefa Campos per la nit, o el carrer Mare de Déu del Carme.

En segon lloc, estem en contra de la mala planificació, organització i execució de les obres, que ha fet patir doblement les obres a veïns i comerciants. També estem en contra de què es pinten faroles i semàfors nous acabats d'instal·lar per un caprici sobre el seu color, estem en contra de tornar a fer un paviment nou i exclusiu, però incòmode i inútil per no fer cas de les queixes veïnals al principi de les obres, i estem en contra, entre altres coses, en que no s'hagen cumplit les fases previstes de les obres, i l’esforç de veïnes i veïns haja sigut doble.

En tercer lloc, per més que el Sr. Alarte insisteixca, com fa el PP amb l'11-M, NO ÉS VERITAT que les obres s'hagen fet en menys d'un any: començaren l'última setmana d'octubre de 2005 i han acabat oficialment el 16 de desembre de 2006. Compten i voran: o el Sr. Alarte no sap comptar o no li interessa fer-ho. I vol, a base d'insistir, que ens creguem una cosa que no és veritat.

Però, sobretot, ESTEM EN CONTRA DELS COSTOS EXCESSIUS que segur han suposat els imprevistos i les errades de les obres (o és que les constructores regalen les obres?), les hores extres per a acabar-ho abans de la campanya comercial de Nadal, els costos en exposicions, cartes, caixetes i inauguracions faraòniques que poden costar, proporcionalment, com una visita del Papa, és a dir, més del que Alaquàs pot pagar. Costos dels quals el Sr. Alarte no ens ha informat.

I, per últim, estem en contra que el Sr. Alarte parle tant dels immigrants dels anys 50 i 60 com si no n'hagueren hagut als anys 30 o als 90, reobrint velles ferides i alçant fronteres que moltes persones ja fa temps que hem superat. Perque Alaquàs l'hem fet entre totes i tots, els que vingueren fa 40 i fa 300 anys, amb l'energia i l'empenta d'uns i altres. I ja fa temps que treballem junts per seguir integrant la gent que encara arriba a Alaquàs buscant un futur que, en altres llocs, males praxis polítiques els han negat i que volen oblidar per sempre. Un futur que, al pas que va el Sr. Alarte, no podrem tindre amb els deutes que ens deixarà.

Una última cosa, si els Sr. Alarte, Alcalde d’Alaquàs, no sap escriure alaquasers i alaquaseres que s’ho faça mirar. Això vol dir molt, i no bo, del Sr. Alarte.

Bloc Nacionalista Valencia d’Alaquàs

L'incompliment de les fases

Durant un temps deixarem treballar. Les obres tenen un procés i cal esperar els resultats per poder opinar. Però vàrem anotar la data d'inici de les obres: 27 d'octubre de 2005. Les obres, segons va dir l'Alcalde Alarte durarien 9 mesos, textualment: "ni un día más, ni un dia menos".

Però en poc de temps podriem observar que les fases que s'explicaven en l'exposició del projecte no es varen cumplir, i que en lloc de fer-se per trams, s'estava obrant al mateix temps en tot .

"Fases:
- 1ª fase: Desde la calle Rafael Alberti hasta la calle Antonio Machado
- 2ª fase: Desde la calle Antonio Machado hasta el cruce en el que confluyen las calles Valencia, Bonavista y Alcoi.
- 3ª fase: Desde el cruce entre las calles Valencia, Bonavista y Alcoi hasta la intersección con la avenida País Valencia." (Gaseta d'Alaquàs, núm. 9, pàg. 13)

Els aparcaments

"Los y las vecinas de las avenidas Blasco Ibáñez y Ausiàs March prodrán continuar aparcando sus vehículos, durante el periodo de obras, en las diferentes zonas de estacionamiento público y en superficie que el Ayuntamiento de Alaquàs habilitará en los alrededores de esta zona, pensadas sobre todo para los y las propietarias de vehiculos que viven o frecuentan esta zona y para favorecer además la continuidad de la actividad comercial" (Gaseta d'Alaquàs, núm. 9, pàg. 4)

Un dels temes amb els que el Sr. Alcalde ha jugat ha sigut creant confusió respecte a les places d'aparcaments. Estem d'acord amb el fet que el vianant ha de ser prioritari, però no podem per això fer un poble sense cotxes, perquè els usem i molt. Hem de combinar les dues coses per tal que es puga caminar però també aparcar, especialment en les zones comercials.

L'alcalde Alarte ha dit en diverses ocasions que es creen noves places d'aparcament i són gratuïtes i per a sempre. Però en primer lloc, i com es veu al text de la Gaseta d'Alaquàs, número 9, on s'explica el projecte de reforma de les avingudes, les noves places son "DURANTE EL PERIODO DE OBRAS"!!!!

A més, es creen algunes places noves però se'n lleven moltíssimes en Blasco Ibáñez!! I de les que se'n creen ni són gratuïtes, ja que l'aparcament de Ramon y Cajal està llogat per l'Ajuntament, i HO PAGUEM TOTS AMB ELS NOSTRES IMPOSTOS, i l'aparcament d'Alcoi-Dr. Sabater és un solar que es convertirà en Centre d'Especialitats quan la Conselleria de Sanitat vullga. Per tant NI GRATUÏTES NI PER A SEMPRE!!

Valoració inicial del projecte

D'entrada el projecte ens va parèixer millorable, perquè si bé s'introduïen millores interessants com poden ser els contenidors soterrats, la millora de l'acessibilitat, l'asfalt que absorveix el soroll i una nova il·luminació, també plantejava problemes com la reducció dràstica d'aparcaments en una zona comercial com és l'avinguda, el tipus de faroles proposades, voler reduir el transit sense millorar els accessos i l'elevat cost de l'obra que afectava considerablement l'economia municipal en coincidir en el temps en altres obres com la del Castell (4'5 milions d'euros de projecte inicial) o la del carrer Major.

Això ho va fer constar el Bloc en una nota de premsa el 27 d'octubre de 2005, data d'inici de les obres

EL BLOC CONSIDERA QUE EL GOVERN MUNICIPAL SOCIALISTA NO TÉ UN PROJECTE URBANISTIC GLOBAL PER A ALAQUÀS

El Secretari Local del Bloc d'Alaquàs, Vicent Forment, considera que el govern socialista està mancat d'un projecte urbanístic global per a tot el municipi i es dedica a plantejar-se projectes aillats, precedits d'anuncis espectaculars que de vegades es queden en res, com ha sigut el cas del carrer Major, on fa dos anys que s'anuncien les obres, o dels voltants del carrer Mare de Déu de l'Olivar, on s'havien de fer obres per previndre possibles inundacions com les de l'any 2000. Forment considera que caldria fer un plantejament global per evitar resoldre problemes en un lloc per a crear-los en altres, un plantejament que primara la funcionalitat i que definira una estètica homogènia a tot el municipi.

Respecte el projecte, recentment presentat, de les Avingudes Blasco Ibáñez i Ausiàs March, Forment critica el seu plantejament grandiloqüent -amb una espectacular campanya de publicitat, de cost previsiblement elevat, i només dirigida a les persones castellanoparlants-, que no ve a resoldre el tema del trànsit ni de l'aparcament, com pretén el govern municipal, i que dirigeix l'actuació urbanística sobre una zona concreta, impedint actuacions en altres zones igualment necessitades de solucions.

Pel que fa al tema de l'aparcament, Forment critica les afirmacions de l'alcalde Jorge Alarte, durant la presentació de l'exposició sobre el projecte de les avingudes Blasco Ibáñez i Ausiàs March, en el sentit que es crearan més places d'aparcament de les existents, i que aquestes seran definitives i gratuïtes. En primer lloc, en la pròpia exposició i en el fullet enviat per l'Ajuntament a tots els veïns i veïnes es diu que es crearan noves places d'aparcament només per al període de les obres, llevat d'unes 40, junt a l'Arbreda que seran definitives i no substitueixen les 130 que s'elimen en la remodelació. En segon lloc, les places que es creen, entre el carrer Alcoi i el carrer Dr. Sabater Fornés, i al carrer Ramon i Cajal, no poden ser definitives perquè, en el primer cas, estan ubicades en el solar destinat al futur Centre d'Especialitats d'Alaquàs, i en el segon, es situaran en un solar de propietat privada cedit a canvi d'una compensació econòmica. Així doncs, no es tracta de places completament gratuïtes perquè l'Ajuntament ha de pagar una part de les places, i l'Ajuntament el paguem totes i tots.

Un altre problema que s'apunta des del Bloc en la remodelació de les avingudes de Blasco Ibáñez i Ausiàs March, és el tema mediambiental. Mentre s'inclouen millores com els contenidors de fem i reciclatge soterrats, o la recollida d'aigües, s'opta, en contraposició, per faroles que incompleixen les normes contra la contaminació lumínica, al projectar la llum de forma lateral, en lloc de cap al terra.

D'altra banda, el Secretari Local del Bloc manifesta la seua preocupació per la possible quebra econòmica de l'Ajuntament que en el pròxim any ha de fer front a dues obres de volum considerable, com són la rehabilitació del Castell i la remodelació de les avingudes Blasco Ibáñez i Ausiàs March. Especialment, si tenim en compte que entre les dues intervencions quasi doblen l'actual pressupost d'inversions, i que el projecte de les avingudes no compta amb cap ajuda d'altres administracions públiques. Es pregunta, Forment, d'on pensa traure l'Ajuntament d'Alaquàs tants diners i si es vorà reflexat en els pròxims pressupostos.

Gabinet de premsa del Bloc d’Alaquàs
Alaquàs, 27 d’octubre de 2005

Inici

Tot va començar el 6 d'octubre de 2005, quan es va exposar i presentar el projecte remodelació de les Avingudes Blasco Ibáñez i Ausiàs March d'Alaquàs. El projecte, presentat a bombo i plateret, suposava la reforma completa de l'antiga carretera de Torrent a València, que havia quedat integrada en el centre del poble i que suposava un volum de trànsit de vehicles excessiu per a la zona.

No pensàvem en aquell moment que, mesos després, parlariem de la reforma de les avingudes i no acabariem de relatar despropòsits en la seua execució. Fins al punt d'haver d'explicar-los a tot el món com a exemple a evitar.

Esperem no deixar-nos res en el calaix, i relatar tot allò que voliem. Se'ns podrà acusar d'excesivament crítics, de primmirats, de fixar-nos en detalls massa concrets. Podria ser. Però amb els diners que ha costat no poden presentar-se les errades considerables que les veïnes i veïns de la zona, els comerciants i les persones que hi treballen, han patit i encara pateixen amargament. I en alguns aspectes ho continuaran patint per sempre, perquè, i eixe és un dels problemes més grossos, l'economia municipal ha quedat tan arrasada que es tardaran dècades en poder millorar el que s'ha desfet.